В этом году только два региона России, среди которых Еврейская автономная область, снизят объемы платежей по транспортному налогу, который вносят владельцы премиальных автомобилей стоимостью свыше 10 миллионов рублей. Кроме ЕАО, к этому числу присоединилась Чукотка, где, несмотря на наличие финансовых ресурсов, передвигаться на роскошных автомобилях не представляется возможным из-за тундры, как сообщают аналитики аудиторско-консалтинговой сети FinExpertiza РИА Биробиджан.
В целом по стране налоговые поступления на автомобили класса люкс за 2025 год увеличились до 6 миллиардов 642 миллионов 517 тысяч рублей, что обозначает рост на 34,5% по сравнению с 2024 годом. В то же время количество элитных автомобилей в стране возросло на 43,6% и достигло 46 689 единиц.
В Центральном федеральном округе и по всей России на первом месте находится Москва, где зарегистрировано 18 772 дорогих автомобилей, что на 42,4% больше, чем в прошлом году. Санкт-Петербург лидирует на Северо-Западе с 4 064 люксовыми машинами (+41,3%). В Северо-Кавказском округе первое место заняла Чеченская Республика с 700 автомобилями (+78,1%), обогнав Ставропольский край. Краснодарский край уверенно находится на лидирующих позициях в ЮФО с 1 994 люксовыми автомобилями (+33,8%). В Поволжье на первом месте Татарстан с 1 181 машиной (+50,4%), а в Урале — Свердловская область с 1 170 автомобилями (+33,3%). В Сибири выделяется Новосибирская область с 623 люксовыми автомобилями (+30,6%), а в ДФО Приморский край занимает первое место с 508 автомобилями (+41,9%). Хабаровский край занимает вторую строчку с показателем 199 авто (+31,8%), а третье место принадлежит Амурской области с ровно ста статусными иномарками (+19%).
На этом фоне Еврейская автономная область выглядит довольно скромно. В регионе на протяжении нескольких лет фиксируется стабильное количество премиальных автомобилей — всего 4. Более того, по сравнению с 2024 годом сумма начисленного налога на роскошь уменьшилась на 10,9% и составила 416 тысяч рублей, тогда как в прошлом году она была 467 тысяч. Чукотка, в свою очередь, заняла последнее место как в стране, так и в ДФО, где количество люксовых автомобилей сократилось с 4 до 3 единиц, а налог снизился на 69,9%, составив 133 тысячи рублей вместо 437 тысяч.
Таким образом, наблюдается яркая контрастность между регионами России в вопросах налоговых поступлений от владельцев дорогих автомобилей, что подчеркивает различия в социально-экономическом развитии.