На Дальнем Востоке, в Хабаровском крае, завершается ключевой этап электрификации железнодорожного участка Волочаевка — Комсомольск-на-Амуре. На шести тяговых подстанциях магистрали уже завершен монтаж трансформаторов и современного силового оборудования, как сообщают РИА Биробиджан в пресс-службе РЖД.
Масштабные работы выполняются на станциях Эльбан, Алькан, Джелюмкен, Сельгон, Литовко и Комсомольск-Сортировочный. За время выполнения проекта было установлено 9800 опор контактной сети и проложено 120 километров специальной подвески.
Специалисты отмечают, что переход на электрическую тягу улучшит логистику между Транссибирской магистралью и БАМом, а также позволит осуществлять перевозки тяжеловесных поездов. В рамках проекта на участке уже уложено почти 2000 километров сетей связи, сигнализации и автоблокировки, что также способствует модернизации инфраструктуры.
Данный проект охватывает 870 километров пути, а основные работы на линии ведутся с начала 2023 года. В итоге планируется построить 15 новых тяговых подстанций и реконструировать две существующие, а также смонтировать 1700 километров контактной сети.
Ожидается, что движение электровозов на участке от Волочаевки до Комсомольска-на-Амуре будет открыто в 2026 году. Финальный этап, который включает участок до Советской Гавани, планируется запустить в 2027 году.
Переход на экологичную электрическую тягу не только повысит эффективность грузоперевозок, но и станет толчком для социально-экономического развития прилегающих территорий. Социальные и промышленные объекты в населенных пунктах получат возможность подключиться к новым энергетическим мощностям железной дороги.
Фото: Пресс-службы РЖД