С 1 апреля в России вступят в силу новые правила, касающиеся частного ввоза автомобилей из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Минпромторг подготовил проект постановления, который приравнивает частный ввоз автомобилей к коммерческому. Этот документ уже вынесен на общественное обсуждение. Подробности об этом можно найти в ИА Eaomedia.Ru.
Целью этих изменений, как отмечает министерство, является очищение рынка от серых схем, которые активно использовались в последние годы. Речь идет о случаях, когда автомобили ввозили через соседние страны, оформляя их на физическое лицо по таможенному приходному ордеру. Эта схема позволяла значительно занижать таможенную стоимость и экономить на пошлинах. С новыми правилами для всех, кто ввозит автомобили из ЕАЭС, будет применяться та же формула расчета утильсбора, что и для юридических лиц.
Часто такая лазейка использовалась при ввозе автомобилей через Киргизию, где покупатели оформляли транспорт на физическое лицо, что оборачивалось значительно дешевле, чем коммерческий импорт. Согласно информации, полученной от Auto.ru, только в 2025 году подобным образом из стран союза в Россию было ввезено автомобилей 90,6 тысячи частниками и лишь 497 компаниями.
В Минпромторге рассчитывают, что эти меры помогут пресечь попытки ухода от полноценных платежей. Однако нововведения обернутся для частников существенным увеличением итоговой стоимости ввозимого автомобиля, что, безусловно, отразится на рынке.
Таким образом, предстоящие изменения в правилах ввоза автомобилей могут значительно повлиять на рынок, что вызовет интерес как у покупателей, так и у продавцов.